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            今年杭州道路修繕量達歷年之最 完工150條(段)

            2021-09-17來源:杭州房產網正文:今年杭州道路修繕量達歷年之最 完工150條(段)

            今年杭州道路修葺量達歷年之最 完工150條(段)

            原標題:150條(段)、22萬余平方米 今年杭州道路修葺量約歷年之最

            杭州日報訊 城市道路關乎每一個市民上下班,而且杭城處于大建設的陣痛期,由于車流量大、施工車輛載重大,杭州的很多道路出現了路面損壞的情況。

            杭州市政部門一直在想辦法。近日全面完成的2020年道路修繕任務,算是減輕了群眾的“出行之厭”。

            記者昨天從市城管局市政中心得知,今年以來,市政部門在開展日常道路水土保持工作的基礎上,對城市道路集中于修葺工作進一步擴大規模,前后發布命令三批修繕工作計劃分步前進、經歷“春、夏、秋”三個季節,涉及七個城區、時間跨度達八個月,已完成九沙大道、中山中路等150條(段)修繕工作,共計修復城市道路22萬余平方米,修繕量超過歷年修葺工作之最,在一定程度上確保了市民出行安全。

            “五長同步”粗排摸

            梅雨季,如遭遇人行道板損壞,“水老鼠”亂竄,會讓人很糟心;車行道上,如再次發生窨井蓋沉降,則不會減少行車舒適度……

            這些都是馬路上的細小問題,日常不容易找到,但如不及時整改,將影響市民出行。

            為了更快更及時發現馬路問題,今年7月,杭州市政部門首推“五長同步”工作機制,發動“片區長”“區域寬”“專業路長”查路排摸、動用“智慧路長”云上城管系統數據分析,民間“志愿路長”意見反饋等方式,對道路病害問題展開精細調查,現場逐條道路分析路面網裂、局部沉降、井蓋異響、道板斷裂等有所不同病害成因,統籌兼顧修理實際需求,制定“一路一方案”,針對性解決病害問題,以實現無坑洞、無缺陷、無破損等道路修葺“十無”目標。

            江干區市政排水保障科工作人員講解,今年2月開始,該區道路開始集中修繕工作,主要融合前期巡查找到的2144個問題,分析路面網裂、下沉、損壞、車流量大等有所不同病害原因,統籌兼顧修理等實際需求,選取修繕路面損壞、翻漿、擁包等問題較多的道路?!案鶕缆返牟煌闆r,我們制訂了明確修葺方案。在修葺過程中,通過各水土保持單位的互看互學,及時總結經驗,并根據季節變化靈活調整,提高整改效率,提升排查質量?!?/p>

            技術引導強效率

            中山中路是杭城極具歷史底蘊的商業街道,多年來,一直車水馬龍、繁華興旺,不斷來回的車輛造成了道路沉降、破損、斷裂等病害。上城市政部門計劃利用集中水土保持修繕時機,對平海路至西湖大道,全長約1330米的道路,展開徹底養護,解決道路沉降、零星損壞和“水老鼠”等問題。

            為了使水土保持修葺后的道路更自然美觀,且黏合效果更好,這次修繕采用了一種新型高標號大塌落度混凝土,面板鋪設也用了高標號砂漿,這種材料與之前的普通水泥比起,凝固速度更慢。

            市城管局市政中心涉及負責人透漏,今年為期8個月的道路集中于修繕,各城區結合自身情況進一步推展新材料、新技術、新工藝,均取得了不錯的效果。

            除了中山中路外,下城區進一步探索新型SMA改性瀝青混合料,用作大面積養護工作;江干區采用新型公路瀝青路霧封層水土保持技術,對輕微老化路面進行實養護,改善路面透氣抗滑性能,縮短使用壽命;拱墅區與產權單位合作,融合“拉鏈馬路整治”,同步提高集中于修繕道路產權井;景區搭配高耐久性外用扯著特種專用改性瀝青,對之江路等重復出現車轍路段病害展開了試點工作。

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